Südamerika Auto Tour

Tag 1: Cartagena, Kolumbien

Nach der Ankunft in Cartagena übernehmen die Fahrer:innen ihre bereits verzollten Fahrzeuge und bereiten sie auf die kommenden Wochen vor. Während letzte organisatorische Details geklärt werden, bleibt Zeit, die koloniale Altstadt zu erkunden oder von der Festung San Felipe de Barajas den Blick über die Karibikküste schweifen zu lassen. Beim gemeinsamen Abendessen bietet sich die Gelegenheit zum gegenseitigen Kennenlernen und zur Besprechung der bevorstehenden Route. Der Auftakt zu einer besonderen Reise.

Höhe: ca. 1.400m

Tag 2: Cartagena – Planeta Rica

Am frühen Morgen beginnt die erste Etappe. Die Route führt aus Cartagena hinaus in die tropische Tiefebene Kolumbiens, geprägt von feucht-heißem Klima und üppiger Vegetation. Die Straßen sind gut ausgebaut, doch Verkehr und Witterung in den ersten Stunden erfordern erhöhte Aufmerksamkeit.

Tag 3: Planeta Rica – Medellín

Heute beginnt der Übergang von der flachen Tiefebene in die Anden. Die Straße steigt stetig an und windet sich in zahlreichen Kurven durch grüne Berghänge. Die Temperaturen werden angenehmer, der Verkehr nimmt deutlich ab, und unterwegs eröffnen sich weite Ausblicke über Täler, Flüsse und tropische Berglandschaften. Nach einem letzten Anstieg erreichen Sie Medellín – eine dynamische Metropole mit moderner Infrastruktur und bewegter Vergangenheit. Am Nachmittag bleibt Zeit für eine Fahrt mit der Seilbahn oder einen Spaziergang durch die lebendige Innenstadt. Der Tag klingt beim Abendessen in geselliger Runde aus.

Zurückgelegte Strecke: ca. 330 km

Tag 4: Medellín – Guatapé – Medellín

Ein Tagesausflug führt heute nach Guatapé. Die Strecke verläuft über gut ausgebaute, kurvige Straßen durch Hügellandschaften und kleinere Dörfer, bis sich die weitverzweigte Talsperre von Guatapé öffnet. Dort bietet der bekannte Felsen von El Peñol eine spektakuläre Aussicht – für alle, die die 740 Stufen zur Spitze auf sich nehmen möchten. Nach einem Mittagessen am Wasser bleibt Zeit für einen Bummel durch die farbenfrohen Gassen des Ortes. Am Nachmittag Rückfahrt nach Medellín. Der Abend steht zur freien Verfügung.

Zurückgelegte Strecke: ca. 160 km

Tag 5: Medellín – Salento

Nach dem urbanen Trubel von Medellín beginnt die nächste Etappe in Richtung Kaffeezone. Die Straße führt durch bewaldete Mittelgebirgslagen und entlang sanft geschwungener Bergrücken, gesäumt von Kaffeeplantagen und kleinen Kolonialdörfern. Kurze Zwischenstopps bieten Gelegenheit, die Umgebung zu genießen oder lokale Spezialitäten zu kosten.

Tag 6: Salento – Popayán

Von den sanften Hügeln der kolumbianischen Kaffeezone führt die Route weiter in Richtung Süden – hinein in die Bergwelt der Anden. Die Landschaft verändert sich merklich: Dichte Wälder weichen weiten Tälern, während sich die Straße auf abgelegenen Landwegen durch ländliche Regionen und kleinere Dörfer schlängelt. Ein landschaftlicher Höhepunkt ist das Cocora-Tal, in dem die bis zu 60 Meter hohen Wachspalmen – die höchsten Palmen der Welt – eindrucksvoll in den Himmel ragen.

Tag 7: Popayán – San Agustín

Südlich von Popayán wird die Strecke deutlich ursprünglicher. Die Straße verläuft durch grüne Bergtäler, vorbei an kleinen Bauernhöfen und durch abgelegene Regionen, in denen der Alltag noch traditionell geprägt ist. Wechselnde Beläge aus Asphalt und Schotter sorgen für fahrerische Abwechslung.

Tag 8: San Agustín – Pasto

Nach dem Frühstück führt die Strecke weiter über abgelegene Bergstraßen in Richtung Süden. Die Route verläuft durch eine Mischung aus Wald, Weideland und Hochlandlandschaften – teils asphaltiert, teils unbefestigt. Mit zunehmender Höhe wird es spürbar frischer. Ein spektakulärer Abschnitt erwartet Sie am „Trampolín de la Muerte“ – einer schmalen, serpentinenreichen Bergstraße, die sich entlang steiler Abhänge windet und immer wieder eindrucksvolle Ausblicke bietet. Am Nachmittag erreicht die Gruppe Pasto, eine lebendige Hochlandstadt auf über 2.500 Metern Höhe. Hier bietet sich die Möglichkeit, regionale Spezialitäten zu probieren – darunter auch Cuy (gegrilltes Meerschweinchen) für kulinarisch Aufgeschlossene.

Zurückgelegte Strecke: ca. 300 km

Tag 9: Pasto – Ipiales

Die heutige Etappe ist kurz, aber eindrucksvoll. Die Straße verläuft auf dem Hochland entlang der Flanken des Vulkans Galeras, begleitet von klarer Luft, Fernblicken und einem kühlen Andenklima. Ziel des Tages ist Ipiales – nahe der ecuadorianischen Grenze.

Tag 10: Ipiales

Heute steht ein Pausentag ohne Fahretappe auf dem Programm. Wer möchte, kann mit dem Fahrzeug zur Las-Lajas-Kathedrale zurückkehren oder das Zentrum von Ipiales zu Fuß erkunden. Alternativ bietet sich die Gelegenheit, den Tag ruhig anzugehen, Wäsche zu erledigen oder sich auf die kommenden Höhenlagen in Ecuador vorzubereiten. Der freie Tag dient der Akklimatisierung – ideal, um neue Energie zu tanken, bevor die Fahrt durch die Anden weitergeht.

Zurückgelegte Strecke: ca. 20 km

Tag 11: Ipiales – Quito, Ecuador

Am Morgen erfolgt die Weiterreise zur Grenze bei Rumichaca. Dank guter Vorbereitung verläuft die Abwicklung in der Regel zügig. Kurz darauf beginnt der ecuadorianische Abschnitt der Reise – die Panamericana windet sich durch grüne Andentäler, vorbei an Vulkanhängen und tief eingeschnittenen Bergflanken.
Die Strecke ist größtenteils gut asphaltiert und angenehm zu fahren. Immer wieder eröffnen sich Ausblicke auf schneebedeckte Gipfel und traditionelle Gehöfte. Am Nachmittag erreicht die Gruppe Quito auf 2.850 Metern Höhe – eingebettet zwischen Vulkanen und eines der kulturellen Zentren des Landes.

Zurückgelegte Strecke: ca. 250 km

Tag 12: Quito Ruhetag

Der heutige Tag steht zur freien Verfügung – ideal zur Erholung oder für Erkundungen. Quito, die höchstgelegene Hauptstadt der Welt, bietet mit ihrer zum UNESCO-Welterbe zählenden Altstadt zahlreiche Möglichkeiten: Kirchen, Plätze, Museen und koloniale Straßenzüge prägen das Stadtbild.

Tag 13: Quito – Banos (Optional: Kratersee Quilotoa)

Die heutige Etappe führt durch das zentrale Andenhochland nach Baños – eine beliebte Thermalquellenstadt mit mildem Klima. Wer mag, kann einen landschaftlich reizvollen Abstecher über die sogenannte Quilotoa-Schleife einplanen: Eine kurvenreiche Route führt hinauf zur türkisfarbenen Kraterlagune Quilotoa auf fast 3.900 Metern Höhe – lohnend für eine kurze Wanderung oder einen Fotostopp. Im Anschluss geht es über Ambato weiter hinab nach Baños, wo subtropisches Klima, grüne Schluchten und heiße Quellen die Ankunft begleiten. Je nach gewählter Variante dauert die Tagesetappe zwischen fünfeinhalb und sieben Stunden.

Tag 14: Banos – Cuenca

Nach dem Aufenthalt in Baños führt die Strecke wieder hinauf in das zentrale Andenhochland. Über Ambato geht es größtenteils entlang der gut ausgebauten E35 weiter Richtung Süden. Die Umgebung wird mit zunehmender Strecke ursprünglicher, die Landschaft weiter. Ab Riobamba bietet sich bei klarer Sicht ein eindrucksvolles Panorama auf den Chimborazo – mit 6.263 Metern der höchste Berg Ecuadors. Die letzten Kilometer vor Cuenca verlaufen kurvig und bieten Fahrfreude inmitten einer landschaftlich reizvollen Umgebung. Cuenca selbst überzeugt mit kolonialem Stadtbild, lebendigen Märkten und ruhiger Atmosphäre.

Zurückgelegte Strecke: ca. 330 km

Tag 15: Cuenca – Loja

Nach dem Frühstück erfolgt die Weiterfahrt auf einer der schönsten Andenrouten Ecuadors. Die Straße nach Loja schlängelt sich durch bergige Landschaft, dichte Wälder und abgelegene Hochtäler.

Tag 16: Loja – Piura, Peru

Ein weiterer Grenzübergang steht bevor – zugleich verlassen Reisende das ecuadorianische Hochland. Die Tagesetappe beginnt früh, um die Einreise nach Peru über den Grenzposten bei Macará möglichst entspannt zu gestalten. Die Strecke dorthin ist kurvig, aber gut ausgebaut und führt durch bewaldete Gebirgslandschaften, abgelegene Dörfer und gelegentlich an grasenden Lamas vorbei.

Tag 17: Piura – Trujillo

Heute steht eine lange, aber angenehm zu fahrende Etappe entlang der Panamericana auf dem Programm. Die Route führt von Piura nach Süden – durch trockene Wüstenebenen, entlang ausgedörrter Flusstäler, vorbei an Feldern und kleinen Ortschaften.

Tag 18: Trujillo Ruhetag

Nach der langen Küstenfahrt dient der heutige Tag der Erholung – kombiniert mit kulturellen Höhepunkten. Trujillo bietet Zugang zu den eindrucksvollsten Überresten präkolumbischer Kulturen. Ein empfehlenswerter Ausflug führt zur Lehmziegelstadt Chan Chan, der einstigen Hauptstadt der Chimú-Kultur. Die Anlage liegt nur wenige Kilometer außerhalb und beeindruckt mit weitläufigen Palästen und kunstvollen Relieffassaden.

Tag 19: Trujillo – Huaraz

Heute verlassen Sie die Küstenebene und fahren hinein in das zentrale Hochland Perus. Die Strecke führt zunächst entlang der Panamericana nach Süden, bevor bei Chimbote der Abzweig ins Landesinnere erfolgt. Was folgt, ist ein landschaftlich äußerst abwechslungsreicher Aufstieg durch die Anden: Die Straße windet sich in teils engen Serpentinen durch tiefe Schluchten, über steile Hänge und vorbei an dramatischen Felsformationen.

Tag 20: Huaraz – Huanuco

Heute führt die Route aus der Cordillera Blanca in eine der ursprünglichsten Regionen der peruanischen Anden. Die Strecke überzeugt durch landschaftliche Vielfalt: kurvige Bergstraßen, einsame Hochebenen, kleine Siedlungen und weite Panoramablicke wechseln einander ab.

Tag 21: Huanuco – Lima

Heute führt die Strecke in einem weiten Bogen vom zentralen Andenhochland hinunter zur Pazifikküste – von über 1.900 Metern Höhe bis auf Meereshöhe. Der Tag beginnt früh, da die Etappe lang ist, aber durch eine eindrucksvolle landschaftliche Vielfalt besticht. Zunächst folgt die Route dem Verlauf des Río Huallaga, durchquert enge Täler und schmale Canyons, bevor sich die Landschaft allmählich öffnet. Mit zunehmender Fahrt verändert sich das Klima: Die Vegetation wird spärlicher, die Temperaturen steigen, und die Luft wird trockener.

Tag 22: Lima Ruhetag

Nach der anspruchsvollen Abfahrt aus den Anden bietet Lima die Möglichkeit zur Erholung. Die peruanische Hauptstadt überrascht mit einer Mischung aus kolonialem Erbe, moderner Küstenarchitektur und einer der besten Küchen Südamerikas. Ein Spaziergang durch das historische Zentrum mit Kathedrale und Regierungspalast oder ein Besuch des Larco-Museums mit seinen bedeutenden präkolumbianischen Sammlungen bieten sich ebenso an wie entspannte Stunden in den Stadtvierteln Miraflores und Barranco. Hier laden Parks mit Meerblick, Galerien und Cafés zum Verweilen ein. Wer mag, genießt am Nachmittag ein typisches Gericht wie Ceviche oder einen Pisco Sour – begleitet vom Blick auf den Pazifik.

Tag 23: Lima – Ica

Nach dem Aufenthalt in Lima setzt die Gruppe ihre Reise entlang der Panamericana Sur fort – auf der berühmten Küstenstraße in Richtung Süden. Die Szenerie ist karg und eindrucksvoll: Wüstenflächen, ausgetrocknete Flussbetten und der gelegentliche Blick auf den Ozean prägen das Bild.

Tag 24: Ica – Nazca (Optional:
Cañon de los Perdidos)

Der Tag beginnt entspannt. Wer Lust auf ein wenig Abenteuer abseits des Asphalts hat, kann einen Abstecher zum Cañón de los Perdidos unternehmen. Die Zufahrtsstrecke ist rau, aber für geländetaugliche Fahrzeuge gut machbar. Die Aussicht an der Schlucht ist beeindruckend und die Mühe wert.

Tag 25: Nazca – Calhuanca

Die Wüste bleibt zurück, die Straße führt wieder hinauf in die peruanischen Anden. Direkt hinter Nazca beginnt der lange Anstieg. Dies ist eine Etappe mit vielen Kurven, stetig wechselnden Höhenprofilen und zunehmend frischer Luft.

Tag 26: Calhuanca – Curahuasi

Nach dem Frühstück führt die Route weiter nordwärts – entlang eines spektakulär in die Anden eingeschnittenen Tals. Die Straße windet sich über zahlreiche Kurven und Bergpässe und bietet fahrerisch eine hohe Vielfalt. Mit zunehmender Höhe wird die Landschaft alpiner, das Klima trockener. Spätestens ab Abancay öffnet sich das Panorama weit in Richtung Hochland. Die Tagesetappe endet im kleinen Ort Curahuasi, der auf einer breiten Hochfläche liegt. Er bietet eine ruhige Unterkunft und eignet sich hervorragend als Ausgangspunkt für die kommende Fahrt durch das Heilige Tal der Inka.

Zurückgelegte Strecke: ca. 230 km

Tag 27: Curahuasi – Urubamba – Cusco

Diese Tagesetappe zählt zu den fahrerischen wie kulturellen Höhepunkten der Reise. Die Strecke führt durch das fruchtbare Urubamba-Tal – flankiert von Terrassenfeldern, steilen Berghängen und kleinen Dörfern. Hinter Pachar beginnt ein besonders kurvenreicher Abschnitt mit flüssig zu fahrenden Serpentinen und immer neuen Blicken auf die Schneeberge der Andenkette.

Tag 28: Cusco Ruhetag

Heute steht der Besuch von Machu Picchu auf dem Programm – für viele ein Höhepunkt der gesamten Reise. Frühmorgens erfolgt der Transfer zum Bahnhof, gefolgt von einer landschaftlich eindrucksvollen Zugfahrt durch das Urubamba-Tal bis nach Aguas Calientes. Von dort bringt ein Shuttlebus die Gäste hinauf zur berühmten Inka-Stadt.

Tag 29: Cusco – Puno

Heute verlassen Sie Cusco und folgen einer landschaftlich eindrucksvollen Strecke Richtung Südosten. Die gut ausgebaute Andenstraße führt durch weite Hochtäler, vorbei an Feldern, kleinen Dörfern und Alpakaherden. Mit zunehmender Höhe wird die Vegetation karger, das Licht klarer – die Straße steigt auf über 4.300 Meter an, bevor sie ins Altiplano abfällt: ein weitläufiges Hochplateau, das sich bis weit nach Bolivien hineinzieht.

Tag 30: Puno – Copacabana, Bolivien

Heute führt die Strecke entlang des Titicacasees zur bolivianischen Grenze. Die Straße verläuft durch die Hügellandschaft des Altiplano, mit gelegentlichem Blick auf das tiefblaue Wasser des Sees. Der Grenzübertritt bei Yunguyo ist in der Regel ruhig, kann jedoch etwas Zeit in Anspruch nehmen. Auf bolivianischer Seite verändert sich die Szenerie spürbar: Die Orte wirken einfacher, die Atmosphäre ursprünglicher.

Tag 31: Copacabana – La Paz

Die heutige Etappe ist vergleichsweise kurz, bietet jedoch eindrucksvolle Eindrücke. Entlang des Titicacasees geht es vorbei an abgelegenen Buchten, kleinen Dörfern und weiten Ausblicken auf das tiefblaue Wasser vor der Kulisse der Cordillera Real. Ein besonderes Erlebnis ist die Überfahrt bei Tiquina: Die Fahrzeuge werden auf einfachen Holzflößen über die schmale Engstelle des Sees gesetzt – ein entschleunigender Moment im ursprünglichen Altiplano.

Tag 32: La Paz – Death Road – La Paz

Heute steht eine Rundtour über eine der bekanntesten Routen Südamerikas auf dem Programm. Über den La Cumbre Pass (ca. 4.670 m) geht es hinauf in die karge Hochgebirgsregion – mit beeindruckenden Ausblicken auf die Gletscher der Cordillera Real. Anschließend beginnt die legendäre Yungasstraße, oft als „Death Road“ bezeichnet. Sie führt in zahlreichen Kehren durch feuchte Nebelwälder, vorbei an Wasserfällen und steilen Felsflanken – mit über 3.000 Metern Höhenunterschied auf rund 60 Kilometern.

Tag 33: La Paz – Oruro

Nach den kurvenreichen Tagen zuvor bietet diese Etappe landschaftliche Weite und eine ruhigere Fahrdynamik. Die Ruta 1 führt durch das Altiplano Richtung Süden – eine weite, stille Hochebene mit wenigen Siedlungen, tiefem Horizont und typischer Andenstimmung. Die Route verläuft durch dünn besiedeltes Gebiet mit gelegentlichen Lamas und kleinen Marktorten, die an das raue Leben auf fast 4.000 Metern Höhe erinnern.

Tag 34: Oruro – Uyuni

Die heutige Strecke führt weiter durch das bolivianische Hochland – durch endlose Ebenen, trockene Weiten und unter einem offenen Himmel. Die Ruta 1 verläuft schnurgerade durch das Altiplano, mit minimalem Verkehr und maximaler Fernsicht.

Tag 35: Uyuni – Salar de Uyuni – Uyuni

Die Fahrt beginnt früh. Der Salzuntergrund ist hart und gut befahrbar – das Fahrzeug gleitet förmlich über die Oberfläche. Der Salar de Uyuni zählt zu den eindrucksvollsten Naturphänomenen Südamerikas. Die über 10.000 Quadratkilometer große Salzwüste bietet eine fast surreal wirkende Szenerie: blendend weißer Boden, kristallklare Luft und ein scheinbar endloser Horizont.

Tag 36: Uyuni – Laguna Hedionda

Heute beginnt mit frühem Aufbruch aus Uyuni die sogenannte Lagunenroute, eine der eindrucksvollsten, aber zugleich anspruchsvollsten Hochlandpisten Südamerikas. Die Strecke führt durch abgelegene Regionen des bolivianischen Altiplano: vorbei an surrealen Salzflächen, bizarren Felsformationen und farbigen Lagunen.

Tag 37: Laguna Hediona – San Pedro de Atacama, Chile

Fortsetzung der Lagunenroute – eine Etappe, die landschaftlich ihresgleichen sucht. Die unbefestigte Piste führt zunächst zur spektakulären Laguna Colorada, deren rote Färbung, Schwefelausgasungen und Flamingos eine fast surreale Kulisse bieten. Mit dem markanten Vulkan Licancabur im Hintergrund geht es zur Laguna Verde und Laguna Blanca. An der Grenzstation Hito Cajón erfolgt die Ausreise aus Bolivien. Die Abwicklung verläuft in der Regel unkompliziert, verlangt jedoch Geduld aufgrund der Höhenlage (über 4.300 m) und der Abgelegenheit.

Tag 38: San Pedro de Atacama, Ruhetag

Die Gruppe verbringt einen Ruhetag in San Pedro de Atacama. Die kleine Wüstenstadt bietet vielfältige Möglichkeiten zur Entspannung und Erkundung: gemütliche Cafés, kleine Läden, palmengesäumte Gassen und eine entspannte Atmosphäre laden zum Verweilen ein. Wer aktiv bleiben möchte, wählt einen Ausflug zu den El Tatio Geysiren (Start am frühen Morgen) oder zu den Puritama-Thermalquellen.

Tag 39: San Pedro de Atacama – Susques, Argentinien

Die gut asphaltierte Straße führt auf den Paso de Jama, mit über 4.800 Meter eine der höchsten Andenquerungen Südamerikas. Von hier können Sie spektakuläre Blicke auf Vulkane, Lagunen und weite Hochebenen werfen. Nach dem chilenischen Grenzposten folgt ein langes Zwischenstück durch unbewohntes Niemandsland, bevor auf argentinischer Seite Susques erreicht wird. Der kleine Ort liegt abgeschieden auf etwa 3.600 Metern – einfach, aber mit grundlegender Infrastruktur. Er dient zur Akklimatisierung und Vorbereitung auf die bevorstehenden Etappen Richtung Salta.

Zurückgelegte Strecke: ca. 280 km

Tag 40: Susques – Tilcara – Salta

Ein landschaftlich abwechslungsreicher Tag beginnt: Die Route führt zunächst über die Hochlandstraße Ruta 52 durch karge, fast außerirdisch wirkende Landschaft. Bald nach dem Abzweig auf die Ruta 9 verändert sich das Bild deutlich. Bei Purmamarca eröffnet sich der Blick auf den Cerro de los Siete Colores – ein lohnender Fotostopp. Die anschließende Abfahrt durch die Quebrada de Humahuaca ist geprägt von steilen Serpentinen, rot leuchtenden Felswänden und kleinen Andendörfern.

Tag 41: Salta – Parque Nacional Los Cardones – Payogastilla

Früher Start in Salta: Bereits kurz hinter der Stadt beginnt eine der spektakulärsten Landschaftsrouten Nordargentiniens. Über die legendäre Ruta 33 führt der Weg durch die Quebrada de Escoipe – eine enge, grün bewachsene Schlucht mit steilen Felswänden und zahlreichen Kurven.

Tag 42: Payogastilla – Belen

Nach dem Start in Angastaco folgt ein landschaftlich eindrucksvoller Abschnitt durch die Quebrada de las Flechas – ein Naturphänomen aus scharfkantigen Felsnadeln und zerklüfteten Gesteinsformationen, das die Ruta 40 auf engem Weg durchquert.

Tag 43: Belen – Villa Union

Fahrt auf der Ruta 40 Richtung Süden – durch ein Wechselspiel aus trockenen Tälern, Felsformationen und abgelegenen Siedlungen. Die Straße bleibt weitgehend asphaltiert, manche Abschnitte sind jedoch schmal und kurvenreich. Hinter Chilecito beginnt einer der reizvollsten Passagen dieser Region: rote Felsen, dichte Kakteenlandschaften und wenig Verkehr.

Tag 44: Villa Union – San Jose de Jachal

Heute führt die Route über die landschaftlich beeindruckende Ruta 76 in den Nationalpark Talampaya. Die Zufahrt verläuft durch eine Welt aus rotem Sandstein, tief eingeschnittenen Schluchten und steilen Felswänden. Am Parkeingang empfiehlt sich ein Zwischenstopp – entweder zur Besichtigung des Besucherzentrums oder zur Teilnahme an einer geführten Tour zu den bekannten Formationen wie „El Monje“ oder „Catedral“.

Tag 45: San Jose de Jachal – Mendoza

Die heutige Etappe führt von Jáchal weiter südwärts: Mendoza ist das nächste große Ziel. Die Straße verläuft zunächst durch weite, trockene Landschaften mit ausgedörrten Flusstälern und Bergketten am Horizont. Im Laufe des Tages wird die Vegetation dichter, erste Weinfelder säumen den Weg. Der Charakter der Landschaft verändert sich zusehends. Mendoza selbst ist eine bedeutende Stadt im Westen Argentiniens – bekannt für Weinbau, gute Gastronomie und ein angenehmes, urbanes Klima.

Tag 46: Mendoza, Ruhetag

Nach den langen Fahrtagen durch den Norden Argentiniens bietet Mendoza die ideale Gelegenheit für eine wohlverdiente Pause. Die Stadt verfügt über eine gute Infrastruktur für Reisefahrzeuge: Werkstätten für kleinere Wartungen, Waschmöglichkeiten sowie komfortable Unterkünfte stehen zur Verfügung. Viele Teilnehmerinnen und Teilnehmer nutzen den Tag, um technische Checks vorzunehmen – etwa Ölstand, Reifen oder Fahrwerk.

Tag 47: Mendoza – Malargüe (Option: Canon del Atuel)

Die heutige Etappe führt weiter Richtung Süden entlang der Ruta 40 – durch offene Täler, Olivenhaine und kleinere Ortschaften. Wer sich für die direkte Strecke entscheidet, erlebt einen ruhigen Fahrtag durch die weiten Hügellandschaften bis nach Malargüe. Die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand, der Verkehr überschaubar – eine klassische Transitetappe durch das nördliche Patagonien.

Tag 48: Malargüe – Chos Malal

Am Morgen verlässt die Gruppe Malargüe in südlicher Richtung. Die Ruta 40 zieht sich durch eine karge, fast mondähnliche Landschaft – Patagonien in seiner archaischsten Form. Schwarze Lavahügel, Basaltfelder und offene Ebenen bestimmen das Bild. Der erste Teil der Strecke führt durch die Region der Payunia, eine der vulkanisch aktivsten Zonen des Planeten.

Tag 49: Chos Malal – Zapala

Von Chos Malal führt die Route weiter durch die einsamen Weiten der Provinz Neuquén. Die Landschaft bleibt offen und rau, geprägt von Steppen, Felsen und entlegenen Andengipfeln am Horizont. Für abenteuerlustige Reisende bietet sich ein Abstecher in Richtung Vulkan Tromen an – die Schotterpiste ist anspruchsvoll, aber die Aussicht auf den schneebedeckten Vulkankegel lohnt sich bei guter Witterung.

Tag 50: Zapala – San Martin de los Andes

Die Ruta 40 führt heute weiter gen Süden. Die trockene Pampa wird langsam abgelöst von feuchterem Andenklima und dichterer Vegetation. Nach etwa 100 Kilometern verändert sich das Landschaftsbild deutlich: Wälder, Flüsse und erste Bergseen prägen die Szenerie – ein Vorgeschmack auf die Seenregion Patagoniens.

Tag 51: San Martin de los Andes – Bariloche

Diese Etappe zählt zu den landschaftlichen Höhepunkten der gesamten Ruta 40: die legendäre Ruta de los Siete Lagos, die Straße der sieben Seen. Die Gruppe startet früh in San Martín de los Andes und folgt gut ausgebautem Asphalt durch dichte Wälder, vorbei an klaren Seen, wilden Flüssen und markanten Berggipfeln.

Tag 52: Bariloche, Ruhetag

Ein Pausentag in Bariloche steht auf dem Programm – individuell und nach eigenem Rhythmus gestaltbar. Wer es ruhig angehen möchte, genießt die Uferpromenade, ein Café oder eine der vielen Schokolaterien im Stadtzentrum. Auch Wäschewaschen, Fahrzeugpflege oder ein Besuch auf dem lokalen Markt bieten sich an.

Tag 53: Bariloche – Entre Lagos, Chile

Heute überquert die Gruppe erneut die Anden – diesmal in westlicher Richtung nach Chile. Die Route führt zunächst entlang des Nahuel-Huapi-Sees, dann durch immer dichter werdende Wälder in Richtung Paso Cardenal Samoré. Der Grenzpass zählt zu den schönsten Übergängen zwischen Argentinien und Chile – mit kurvigen Strecken, Wasserfällen und dichten Nadelwäldern.

Tag 54: Entre Lagos – Hornopiren

Von Entre Lagos aus startet die Gruppe in den Fahrtag durch die ruhigen, grünen Landschaften des chilenischen Seengebiets. Die Straße schlängelt sich vorbei an stillen Dörfern, Flüssen und immergrünen Wäldern. Über die Nebenstraßen V-621 und V-555 führt die Route zunächst nach Osorno – eine gute Gelegenheit zum Tanken oder Einkaufen.

Tag 55: Hornopiren – Caleta Gonzalo – Chaiten

Ein früher Start ist heute wichtig – es stehen zwei Fährüberfahrten durch das unwegsame Fjordland auf dem Programm. Die erste, rund 3,5-stündige Überfahrt von Hornopirén nach Leptepu bietet eindrucksvolle Landschaften und einen ruhigen Start in den Tag. Nach einer kurzen, ca. 10 km langen Landverbindung erfolgt eine zweite Überfahrt von etwa 45 Minuten nach Caleta Gonzalo.

Tag 56: Chaiten – Queulat Nationalpark – Villa Amengual

Die heutige Etappe führt die Gruppe tiefer hinein in die unberührte Wildnis Nordpatagoniens. Die Route verläuft entlang des Puyuhuapi-Fjords, durch dichten Regenwald, über Holzbrücken und vorbei an zahlreichen Wasserfällen, die sich von den Hängen der Anden ins Tal ergießen. Immer wieder eröffnen sich weite Ausblicke auf den Pazifik und die schneebedeckten Gipfel der Küstenkordillere.

Tag 57: Villa Amengual – Villa Cerro Castillo

Diese Etappe führt die Gruppe weiter in den tiefen Süden Patagoniens. Nach dem Start in Villa Amengual folgt die Route der Carretera Austral südwärts – durch bewaldete Täler, entlang klarer Flüsse und vorbei an Weideflächen und kleinen Höfen. Ein Zwischenstopp ist in Coyhaique empfehlenswert – der größten Stadt der Region Aysén. Hier bietet sich die Gelegenheit zum Tanken, Einkaufen oder für ein Mittagessen. Danach geht es weiter in Richtung Villa Cerro Castillo. Die Strecke verläuft durch ein sich stetig wandelndes Landschaftsbild: offene Hochebenen, schroffe Bergketten und weit entfernte Gletscher bestimmen das Panorama.

Tag 58: Villa Cerro Castillo – Puerto Río Tranquilo – Cochrane

Eine landschaftlich und inhaltlich abwechslungsreiche Etappe steht heute auf dem Programm. Frühmorgens verlassen die Fahrzeuge Villa Cerro Castillo und setzen die Fahrt entlang der Carretera Austral fort. Die Straße führt durch weite Täler, entlang des nördlichen Ufers des Lago General Carrera – zwischenzeitlich auf Asphalt, dann wieder auf gut befahrbarem Schotter.

Tag 59: Cochrane, Ruhetag

Nach der langen Etappe des Vortags und der intensiven Fahrt durch das Herz Patagoniens steht heute ein Ruhetag auf dem Programm. Cochrane liegt abgelegen in einem breiten Tal, umgeben von Bergen, Flüssen und unberührter Natur. Die Infrastruktur ist einfach, aber ausreichend: Tankstelle, Supermärkte, Apotheke, Cafés und komfortable Unterkünfte stehen zur Verfügung.

Tag 60: Cochrane – Lago Posadas, Argentinien

Heute beginnt ein landschaftlicher Höhepunkt: der Übergang von der chilenischen Bergwelt in die argentinische Steppe. Früh morgens verlässt die Gruppe Cochrane auf einer abgelegenen Schotterpiste in Richtung Parque Patagonia. Die Straße führt durch weite, offene Landschaften – mit Glück lassen sich Guanakos oder ein kreisender Kondor beobachten.

Tag 61: Lago Posadas – Gobernador Gregores

Die heutige Etappe führt über lange Distanzen durch die patagonische Steppe – einsam, weit und von Wind geprägt. Nach dem Start in Lago Posadas verläuft die Route zunächst auf Schotter Richtung Osten, bis nach rund 100 Kilometern die legendäre Ruta 40 erreicht wird.

Tag 62: Gobernador Gregores – El Chalten

Zunächst führt die Ruta 40 noch durch die weitläufige, offene Steppe, bevor sich langsam die Bergkulisse Patagoniens am Horizont abzeichnet. Die Straße verläuft schnurgerade durch das weite Land, unterbrochen nur von vereinzelten Brücken und Straßenschildern.

Tag 63: El Chalten, Ruhetag

El Chaltén lädt zu einem Ruhetag ein. Die Fahrzeuge können gewartet, das Gepäck neu sortiert oder einfach eine Pause eingelegt werden. Die Umgebung bietet zahlreiche Möglichkeiten: Für Wanderfreunde lohnt sich der Weg zur Laguna Capri – mit herrlichem Blick auf den Fitz Roy. Alternativ stehen kürzere Spaziergänge zu Aussichtspunkten wie dem Mirador de los Cóndores zur Wahl. El Chaltén selbst bietet eine entspannte Atmosphäre, kleine Cafés, Handwerksläden und gute Infrastruktur – ideal für einen erholsamen Tag.

Tag 64: El Chalten – El Calafate

Heute verlässt die Gruppe El Chaltén in Richtung Süden. Die RP23 führt zurück zur Ruta 40 – begleitet von einem letzten Blick auf die Anden. Die Straße ist durchgehend asphaltiert, gut zu fahren, aber wie so oft von Wind geprägt. Nach etwa 215 Kilometern ist El Calafate erreicht – eine gut ausgestattete Stadt am Lago Argentino, ideal als Ausgangspunkt für den morgigen Besuch des Perito-Moreno-Gletschers. Wer früh ankommt, kann bereits am Nachmittag einen Spaziergang am See unternehmen oder das Vogelreservat Laguna Nimez besuchen.

Zurückgelegte Strecke: ca. 220 km

Tag 65: El Calafate – Perito – Moreno – Gletscher

Ein Höhepunkt der gesamten Reise: der Perito-Moreno-Gletscher. Heute bleibt das Gepäck im Hotel – es geht mit dem Fahrzeug rund 75 km westlich zum Nationalpark. Die gut ausgebaute Zufahrtsstraße führt durch offene Hügellandschaft zum Gletscher, der sich plötzlich in voller Breite vor den Besucherterrassen erhebt. Über gut ausgebaute Stege lässt sich die Gletscherfront aus nächster Nähe beobachten. Ein Mittagessen mit Blick auf das Eis bietet das Restaurant am Besucherzentrum. Am Nachmittag Rückfahrt nach El Calafate – mit Zeit für einen Spaziergang, Einkäufe oder einfach einen ruhigen Abend.

Zurückgelegte Strecke: ca. 150 km

Tag 66: El Calafate – Rio Gallegos

Die Gruppe verlässt El Calafate und nimmt Kurs auf Río Gallegos. Die Vegetation wird schnell karger, der Wind stärker – und die Straße zieht sich durch endlose Steppe. Die Etappe ist fahrtechnisch wenig fordernd, aber geprägt von Weite und Monotonie – typisch Patagonien. In Río Gallegos bietet sich die Gelegenheit zum Auftanken, zur Fahrzeugpflege und zur Vorbereitung auf die Weiterreise nach Feuerland. Wer mag, besucht das lokale Museum oder unternimmt einen kurzen Spaziergang an der windgepeitschten Atlantikküste.

Zurückgelegte Strecke: ca. 310 km

Tag 67: Rio Gallegos – Cerro Sombrero, Chile

Die Gruppe startet entspannt in Río Gallegos und fährt zur Grenzstation Monte Aymond – der Übergang nach Chile erfolgt hier in der Regel effizient, auch wenn die Wartezeiten je nach Tageszeit variieren können. Danach folgt die Fahrt auf der Ruta CH-255 Richtung Punta Delgada, wo die Magellanstraße überquert wird – ein symbolischer Meilenstein dieser Reise.

Tag 68: Cerro Sombrero – Rio Grande, Argentinien

Heute durchquert die Gruppe den nördlichen Teil der Isla Grande de Tierra del Fuego. Die Straße ist gut ausgebaut, der Wind – typisch für die Region – ein konstanter Begleiter. Die Fahrt führt durch offene, einsame Landschaft, bevor die argentinische Grenze bei San Sebastián erreicht wird. Die Wiedereinreise nach Argentinien verläuft in der Regel zügig. Anschließend sind es noch etwa 80 Kilometer bis Río Grande – eine der größeren Städte Feuerlands mit Werkstätten, Hotels, Tankmöglichkeiten und allem Notwendigen zur Versorgung vor dem letzten Etappenziel.

Zurückgelegte Strecke: ca. 220 km

Tag 69: Rio Grande – Ushuaia

Die letzte große Etappe steht an – landschaftlich eindrucksvoll und emotional besonders. Die Gruppe verlässt Río Grande früh und folgt der Ruta 3 zunächst entlang der Atlantikküste. Die Szenerie ist typisch Feuerland: weite Grasflächen mit Estancias, Schafen, Windrädern – links der Ozean, rechts die offene Steppe. Hinter Tolhuin ändert sich das Landschaftsbild schlagartig: Dichte Wälder, Seen und Berge bestimmen nun das Bild.

Tag 70: Ushuaia, Ruhetag (Optional: Parque Nacional Tierra del Fuego)

Heute bleibt das Fahrzeug stehen – ein Tag zum Genießen, Ankommen und Reflektieren. Ushuaia liegt eindrucksvoll zwischen den vergletscherten Anden und dem Beagle-Kanal. Aktive Reisende unternehmen einen Ausflug in den Nationalpark Tierra del Fuego mit kurzen Wanderungen, Küstenwegen und stillen Waldpfaden. Alternativ bietet sich eine Bootsfahrt auf dem Beagle-Kanal an – vorbei an Seelöwen, kleinen Inseln und dem südlichsten Postamt der Welt.

Tag 71: Ushuaia, Motorradverladung

Heute steht die Logistik für den Rücktransport im Fokus. Die Fahrzeuge werden (je nach Transportoption) entweder direkt in Ushuaia verladen oder für die Weiterbeförderung nach Punta Arenas oder Buenos Aires vorbereitet. Unser Team vor Ort übernimmt die Koordination, prüft Transportdokumente, Verpackung und klärt alle nötigen Zollformalitäten.

Tag 72: Ushuaia, Abreisetag

Je nach gebuchter Rückflugoption erfolgt heute der Transfer zum Flughafen Ushuaia oder – alternativ – die organisierte Fahrt nach Punta Arenas.
Ein letzter Blick auf Berge, Meer und Wind – und damit beginnt die Heimreise. Was bleibt, sind die Eindrücke, Begegnungen und Geschichten vom „Ende der Welt“.

Bitte beachten: Fahrzeuge, die nicht in einen Container passen, müssen möglicherweise von einem alternativen Hafen verschifft werden. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte unser Team.