Südamerika Motorrad Tour

Tag 1: Cartagena, Kolumbien

Nach der Ankunft in Cartagena übernehmen wir die bereits abgefertigten Motorräder und machen sie startklar für die kommenden Wochen. Während die letzten Vorbereitungen laufen, bleibt Zeit, die koloniale Altstadt zu erkunden oder von der Festung San Felipe de Barajas den Blick über die Karibikküste schweifen zu lassen. Beim gemeinsamen Abendessen lernst du die Gruppe kennen, besprichst die Route und stimmst dich auf das große Abenteuer ein, das morgen beginnt.

Höhe: ca. 1.400m

Tag 2: Cartagena – Necocli

Früh am Morgen beginnt unsere erste Etappe auf dem Weg Richtung Süden. Wir verlassen Cartagena und tauchen ein in die tropischen Tiefebenen Kolumbiens. Die üppige Vegetation, das feuchte Klima und die Wärme der Karibik begleiten uns auf den ersten Kilometern. Der Verkehr rund um die Küstenstadt ist zunächst noch rege, erfordert Aufmerksamkeit – doch mit jedem Kilometer wird es ruhiger.

Tag 3: Necocli – Santa Fe de Antioquia

Von der karibischen Küste bei Necoclí führt unsere heutige Etappe zunächst durch die weiten, heißen Ebenen des Urabá-Gebiets, vorbei an Bananenplantagen, Viehweiden und tropischer Vegetation. Nach und nach verändert sich die Landschaft: Wir lassen das Tiefland hinter uns und steigen in die Berge auf. Die Straße windet sich in zahllosen Kurven durch dichten, immergrünen Wald – mit fantastischen Ausblicken auf Täler, Flüsse und die umliegenden Höhenzüge.

Tag 4: Santa Fe de Antioquia – Guatapé – Medellín

Heute brechen wir von Santa Fe de Antioquia auf und fahren zunächst ostwärts, durch die bergige Landschaft Antioquias. Die Straße windet sich durch grüne Hügellandschaften, vorbei an kleinen Dörfern und tief eingeschnittenen Tälern. Nach dem ersten Teilstück queren wir Medellín und lassen den Großstadttrubel hinter uns, bevor es weiter bergauf in Richtung Guatapé geht – eine der farbenfrohsten Kleinstädte Kolumbiens.

Tag 5: Medellín – Amagá-Viadukt  – Salento

Nach dem geschäftigen Treiben Medellíns tauchen wir in die weiten, sanft ansteigenden Hügel der Kaffeezone ein. Die Straße schlängelt sich durch dichte Wälder und vorbei an sattgrünen Plantagen, während der Duft frisch gerösteten Kaffees in der Luft liegt. Kleine Kolonialdörfer mit ihren bunten Fassaden säumen unseren Weg und laden zu kurzen Pausen ein.

Tag 6: Salento – Tatacoa-Wüste

Von den grünen Hügeln der Kaffeezone geht es weiter nach Süden. Die Route führt über einsame Landstraßen, durch kleine Dörfer und fruchtbare Täler. Nach und nach verändert sich die Landschaft: Die dichten Wälder weichen trockenem Buschland, die Vegetation wird spärlicher.

Tag 7: Tatacoa-Wüste – San Agustín

Nach einem letzten Blick am Morgen auf die rötlich-graue Landschaft der Tatacoa-Wüste machen wir uns auf den Weg in die südlichen Anden. Die Straße ist gut ausgebaut und führt uns durch trockenes Hügelland, vorbei an kleinen Dörfern, Kakteenfeldern und weiten Blicken in tiefe Schluchten. Mit jeder Stunde verändert sich die Vegetation – der karge Wüstenboden weicht grünen Berghängen, und bald säumen wieder Kaffee- und Bananenstauden den Straßenrand.

Tag 8: San Agustín – Devil`s Springboard – La Cocha Lagoon

Heute erwartet uns eine lange, aber spektakuläre Etappe. Wir verlassen das Tal von San Agustín und schrauben uns über eine kurvige Andenstraße immer weiter in die Höhe. Auf dem Weg passieren wir das Devil’s Springboard („Trampolín de la Muerte“) – eine legendäre Bergstraße, die sich in engen Serpentinen durch die Schluchten windet. Die Szenerie ist dramatisch: dichter Nebelwald, steile Hänge und immer wieder spektakuläre Ausblicke.

Tag 9: La Cocha Lagoon – Las Lajas Sanctuary – Ipiales

Nach einem ruhigen Start in den Tag fahren wir weiter in Richtung Süden – die Anden zeigen sich von ihrer grünen Seite, die Straße windet sich durch sanfte Täler und kleine Dörfer. Ein Höhepunkt des Tages ist der Besuch des Santuario de Las Lajas – eine neogotische Kirche, die spektakulär über einer Schlucht gebaut wurde. Eingebettet in die Felsen und über eine steinerne Brücke erreichbar, zählt sie zu den eindrucksvollsten Bauwerken Kolumbiens. Am Nachmittag erreichen wir Ipiales, den letzten Ort vor der ecuadorianischen Grenze. Hier verbringen wir die Nacht, bevor am nächsten Tag ein neues Land und neue Landschaften auf uns warten.

Zurückgelegte Strecke: ca. 120 km

Tag 10: Ipiales – Otavalo, Ecuador

Heute überqueren wir die Grenze von Kolumbien nach Ecuador – ein neuer Abschnitt der Reise beginnt. Die Straße führt uns zunächst durch weite Hochtäler, vorbei an kleinen Ortschaften und dem vulkanisch geprägten Andenland Ecuadors. Nach dem Grenzübertritt bleibt die Route landschaftlich abwechslungsreich: grüne Berghänge, Flüsse und schroffe Felsspitzen prägen das Bild. Unser Tagesziel ist Otavalo – eine Stadt, die für ihren farbenfrohen Kunsthandwerksmarkt und ihre indigene Kultur bekannt ist. Hier lassen wir den Tag entspannt ausklingen und genießen die ersten Eindrücke dieses neuen Landes. Die Übernachtung erfolgt in der Nähe des Ortszentrums oder im umliegenden Hochland.

Zurückgelegte Strecke: ca. 150 km

Tag 11: Otavalo – Quito, Ecuador

Nach einem gemütlichen Start geht es weiter nach Süden. Die Straße schlängelt sich durch fruchtbares Hochland, vorbei an Vulkanen, Seen und weitläufigen Feldern. Immer wieder bieten sich Blicke auf den imposanten Vulkan Cayambe. Je näher wir Quito kommen, desto lebendiger wird das Straßenbild. Die höchstgelegene Hauptstadt der Welt (2.850 m) empfängt uns eingerahmt von Andengipfeln – mit kolonialem Charme und moderner Urbanität. Am Nachmittag bleibt Zeit für einen ersten Spaziergang durch das historische Zentrum oder einen Panoramablick vom Hausberg El Panecillo. Die Übernachtung erfolgt im Stadtgebiet – perfekt gelegen für den kommenden Ruhetag.

Zurückgelegte Strecke: ca. 250 km

Tag 12: Quito Ruhetag

Heute steht Erholung auf dem Programm – und dazu bietet Quito reichlich Gelegenheit. Die Stadt liegt eingebettet zwischen Andengipfeln auf knapp 2.850 Metern und fasziniert mit kolonialem Flair und kultureller Vielfalt. Wer mag, erkundet vormittags die zum UNESCO-Welterbe gehörende Altstadt mit ihren engen Gassen, prächtigen Kirchen und lebendigen Plätzen. Alternativ lohnt sich die Fahrt mit der Teleférico hinauf auf den Vulkan Pichincha: Auf rund 4.000 Metern eröffnet sich ein beeindruckendes Panorama über Stadt und Vulkankette.

Tag 13: Quito – Quilotoa-See

Wir lassen das urbane Quito hinter uns und tauchen wieder ein in die wilde Schönheit der ecuadorianischen Anden. Die Route führt über kurvige Bergstraßen durch landwirtschaftlich geprägte Hochebenen, vorbei an kleinen Andendörfern und grünen Schluchten.

Tag 14: Quilotoa-See – Banos

Heute erwartet uns ein eindrucksvoller Landschaftswechsel. Wir verlassen das karge Hochland und schlängeln uns hinab in grünere Gefilde. Die Straße windet sich durch tiefe Täler, entlang von Flüssen und vorbei an steilen Berghängen. Am Nachmittag erreichen wir Baños – die sogenannte „Abenteuerhauptstadt“ Ecuadors. Hier treffen Thermalquellen, Wasserfälle und Regenwald aufeinander. Der Ort ist lebendig, farbenfroh und voller Möglichkeiten: von Seilbahnen über Wanderungen bis hin zu Canyoning und Hot Springs. Unsere Schlafplätze befinden sich in oder um Baños – mit Blick auf die umliegenden Berge und das subtropische Grün.

Zurückgelegte Strecke: ca. 200 km

Tag 15: Banos – Cuenca

Heute liegt eine lange, aber abwechslungsreiche Etappe vor uns. Wir verlassen das grüne Baños und fahren über gut ausgebaute Straßen durch das südliche Hochland Ecuadors. Die Strecke führt vorbei an Vulkanlandschaften, durch kleine Andendörfer und weite Täler – ein Mix aus Höhenstraßen und kolonialer Geschichte.

Tag 16: Cuenca – Machala

Die heutige Strecke führt uns aus der Bergwelt hinab in tiefere, tropischere Regionen. Wir durchqueren grüne Bergtäler, steigen ab durch Nebelwälder und nähern uns schließlich der Küstenregion rund um Machala – eine Gegend, die für Bananenplantagen und warme Temperaturen bekannt ist.

Tag 17: Machala – Huaquillas – Piura, Peru

Heute überschreiten wir die Grenze nach Peru. Von Machala geht es zunächst nach Huaquillas, wo unser Team bei den Formalitäten an der ecuadorianisch-peruanischen Grenze unterstützt. Nach dem Grenzübergang erwartet uns eine abwechslungsreiche Etappe Richtung Piura – durch weite Ebenen, kleine Wüstenregionen und entlang erster Anzeichen peruanischer Küstenlandschaft.

Tag 18: Piura – Trujillo

Die Strecke nach Trujillo gehört zu den längeren Fahrten dieser Tour. Wir folgen der Panamericana Sur durch trockene, karge Landschaften, die typisch für die nordperuanische Küstenregion sind.

Tag 19: Trujillo Ruhetag

Nach der langen Küstenetappe ist heute Entspannung angesagt. Wer den Tag lieber ruhig angehen möchte, bleibt in der Stadt: die kolonialen Plätze, gemütlichen Cafés und das milde Küstenklima laden zum Verweilen ein. Für Unternehmungslustige hat Trujillo auch einiges zu bieten. Die Stadt, bekannt für ihre koloniale Architektur und die Nähe zu bedeutenden archäologischen Stätten, ist ein idealer Ort für eine kleine Zeitreise in die Welt der präkolumbianischen Kulturen.

Tag 20: Trujillo – Huaraz

Heute verlassen wir die Küste und tauchen tief in das Herz der peruanischen Anden ein. Die Route führt uns zunächst entlang der Panamericana nach Süden, bevor wir bei Chimbote ins Landesinnere abbiegen. Was folgt, ist eine spektakuläre Auffahrt durch die Berge – mit engen Kurven, wechselnden Klimazonen und immer dramatischeren Ausblicken.

Tag 21: Huaraz – Huanuco

Wir verlassen die Cordillera Blanca und fahren ostwärts in eine der unberührtesten Regionen der peruanischen Anden. Die Strecke ist landschaftlich beeindruckend: kurvige Bergstraßen, abgelegene Hochplateaus, kleine Dörfer und immer wieder atemberaubende Panoramablicke. Der Asphalt ist stellenweise von Schlaglöchern gezeichnet, aber größtenteils gut befahrbar. Die Fahrt führt über einsame Bergpässe, über Brücken rauschender Flüsse – und vermittelt immer wieder das Gefühl, weit abseits der üblichen Reiserouten unterwegs zu sein.

Tag 22: Huanuco – Lima

Heute fahren wir in einem großen Bogen hinunter vom zentralen Andenhochland bis an die Pazifikküste – von über 1.900 Metern Höhe auf Meereshöhe. Der Tag beginnt früh, denn die Strecke ist lang, aber landschaftlich extrem vielfältig. Zunächst folgen wir dem Verlauf des Río Huallaga und durchqueren enge Täler und schmale Canyons, bevor sich die Landschaft weitet. Mit jedem Kilometer wird die Vegetation spärlicher, das Klima wärmer und trockener.

Tag 23: Lima Ruhetag

Nach der langen Abfahrt aus den Anden tut ein Tag ohne Weiterfahrt richtig gut. Lima, die Hauptstadt Perus, hat mehr zu bieten, als viele erwarten: koloniale Altstadt, moderne Küstenviertel, eine der besten Küchen Südamerikas – und das alles direkt am Pazifik.

Tag 24: Lima – Ica

Nach einem erholsamen Tag in der Hauptstadt geht es heute wieder auf die Straße – wir folgen der Panamericana Sur, der berühmten Küstenstraße Perus, nach Süden. Die Landschaft ist karg, fast mondähnlich: endlose Wüstenflächen, vereinzelte Oasen und der gelegentliche Blick auf den tiefblauen Pazifik.

Tag 25: Ica – Nazca (Optional: Cañon de los Perdidos)

Wir starten gemütlich in den Tag und verlassen Ica in Richtung Süden. Wer Lust auf ein kleines Offroad-Abenteuer hat, kann einen Abstecher zum Cañon de los Perdidos einplanen – einem beeindruckenden Naturmonument mitten in der Wüste. Die Piste dorthin ist rau, aber mit dem Motorrad gut machbar, und die Stimmung am Rande der Schlucht ist absolut einzigartig.

Tag 26: Nazca – Calhuanca

Wir lassen die Wüste hinter uns und nehmen Kurs auf die Zentralanden – eine Etappe, die uns von heißen, flirrenden Ebenen hinauf in die kühle Bergwelt führt. Direkt nach dem Start in Nazca beginnt der Anstieg: Auf kurvigen, teils engen Straßen schrauben wir uns stetig hinauf in höhere Lagen.

Tag 27: Calhuanca – Curahuasi – Urubamba

Nach dem Frühstück verlassen wir Chalhuanca und folgen dem spektakulär in die Bergwelt eingeschnittenen Tal weiter nordwärts. Die Route schlängelt sich über unzählige Kurven und Pässe und bietet uns fahrerisch jede Menge Abwechslung. Die Landschaft wird zunehmend alpiner, das Klima trockener – und spätestens ab Abancay öffnet sich vor uns ein weites Panorama in Richtung Hochland. Wir durchqueren das fruchtbare Tal von Curahuasi, das für seinen Anis bekannt ist, und fahren weiter auf einer kurvenreichen Strecke durch die eindrucksvollen Anden.

Tag 28: Curahuasi – Urubamba – Cusco

Heute wartet ein kulturelles und geschichtliches Highlight unserer Reise: der Besuch von Machu Picchu, der sagenumwobenen Inkastadt in den Wolken. Am Morgen fahren wir von Urubamba zur Bahnstation in Ollantaytambo, wo wir in den komfortablen Vistadome-Zug steigen. Die Fahrt führt uns entlang des Río Urubamba durch eine sich ständig verändernde Landschaft – von trockenen Hochlandhängen bis in die sattgrüne Bergurwaldzone. Nach etwa 1,5 Stunden erreichen wir Aguas Calientes, das Tor zu Machu Picchu. Von hier aus geht es mit dem Shuttlebus die letzten Serpentinen hinauf zur berühmten Inkaruine, die wie ein Adlernest über dem Tal thront.

Tag 29: Urumbamba – Cusco

Nach dem eindrucksvollen Tag in Machu Picchu lassen wir es heute etwas ruhiger angehen und nehmen Kurs auf Cusco, die ehemalige Hauptstadt des Inkareichs. Die Strecke ist zwar kurz, aber landschaftlich und kulturell reizvoll: Wir durchqueren das fruchtbare Heilige Tal der Inka, wo sich Lehmhäuser, bunte Märkte und terrassierte Felder an die Berghänge schmiegen.

Tag 30: Cusco – Puno

Heute heißt es Abschied nehmen von der alten Inka-Hauptstadt. Wir starten früh und fahren auf gut ausgebauten Andenstraßen in südöstlicher Richtung. Der erste Teil der Strecke ist geprägt von weiten Hochtälern, Feldern mit Quinoa und Kartoffeln, kleinen Dörfern und grasenden Alpakaherden – das typische Bild des peruanischen Hochlands.

Tag 31: Puno – Copacabana, Bolivien

Wir lassen Peru hinter uns und machen uns auf den Weg ins nächste Andenland – Bolivien. Die Route führt entlang des westlichen Ufers des Titicacasees, dessen blaues Wasser immer wieder durch die Hügel und Felder der Altiplano-Region hindurchschimmert. Der Grenzübergang bei Yunguyo ist vergleichsweise ruhig und unkompliziert, dennoch kann er etwas Zeit in Anspruch nehmen.

Tag 32: Copacabana – La Paz

Die heutige Etappe ist zwar kurz, aber alles andere als unspektakulär. Wir folgen weiter dem Titicacasee, passieren kleine Dörfer und abgelegene Buchten und genießen immer wieder neue Perspektiven auf das tiefblaue Wasser vor der Kulisse der Cordillera Real. Ein besonderes Erlebnis ist die Überquerung der Engstelle bei Tiquina – hier wird unser Motorrad mitsamt Fahrer auf einem kleinen Holzfloß übergesetzt, während das Begleitfahrzeug meist separat übersetzt. Die Atmosphäre ist entspannt und ursprünglich – ein echtes Highlight mitten im Altiplano.

Tag 33: La Paz

Heute lassen wir die Fahrzeuge stehen und entdecken gemeinsam die spektakulär gelegene Metropole La Paz – eingebettet in einen riesigen Talkessel und überragt vom schneebedeckten Illimani. Am Vormittag erkunden wir die Stadt auf besondere Weise:

Tag 34: La Paz – Oruro

Nach den Höhenmetern und Kurven der letzten Tage bringt uns diese Etappe etwas zur Ruhe – zumindest fahrerisch. Wir verlassen das weite Talkesselpanorama von La Paz und folgen der gut ausgebauten Ruta 1 in Richtung Süden. Die Strecke führt durch die endlosen Weiten des Altiplano – eine stille, karge Hochebene, die sich bis zum Horizont zieht. Unterwegs begegnen wir Lamas, kleinen Siedlungen und immer wieder weiten Himmelspanoramen, in denen Wolken wie gemalt wirken.

Tag 35: Oruro – Uyuni

Heute erwartet uns ein langer, aber eindrucksvoller Fahrtag über die weiten Hochebenen Boliviens. Nach dem Start in Oruro folgen wir der Ruta 1 Richtung Süden, die sich geradlinig durch die karge Landschaft des Altiplano zieht. Die Strecke ist gut asphaltiert, der Verkehr gering, und der Blick schweift oft kilometerweit über die flache Steppe. Je näher wir Uyuni kommen, desto leerer und weiter wirkt die Welt – ein Gefühl von Freiheit, das nur die Hochebene bieten kann.

Tag 36: Uyuni

Nach den beeindruckenden Anden-Etappen erwartet uns heute ein ganz besonderes Naturwunder: der Salar de Uyuni, der größte Salzsee der Welt. Über 10.000 km² erstreckt sich diese blendend weiße Ebene – eine surreale Landschaft, in der Himmel und Erde scheinbar miteinander verschmelzen. Wer möchte, kann den Tag entspannt in Uyuni verbringen – mit einem Kaffee in der Sonne, einem Spaziergang durch die staubigen Straßen oder einem Besuch des „Train Graveyard“ mit seinen rostenden Lokomotiven.

Tag 37: Uyuni – Laguna Hedionda

Wir lassen Uyuni früh am Morgen hinter uns und begeben uns auf die sogenannte Lagunenroute – eine der abgelegensten, aber auch schönsten Pisten Südamerikas. Der Weg führt durch das bolivianische Hochland, vorbei an surrealen Salzlandschaften, stillen Ebenen und farbigen Hochlandlagunen. Zunächst passieren wir die Laguna Cañapa und bald darauf die tiefblau und grün schimmernde Laguna Hedionda, die von Flamingos bevölkert ist.

Tag 38: Laguna Hediona – San Pedro de Atacama, Chile

Nach einer ruhigen Nacht inmitten der einsamen Hochlandwelt setzen wir unsere Fahrt auf der Lagunenroute fort – durch eine Landschaft, die mehr an einen anderen Planeten erinnert als an die Erde. Am Vormittag folgen wir weiter der unbefestigten Piste Richtung Süden. Wir passieren die surreal wirkende Laguna Colorada mit ihren rot gefärbten Gewässern, Flamingos und Schwefelausdünstungen, bevor wir uns langsam der Laguna Verde nähern.

Tag 39: San Pedro de Atacama

Ein halbtägiger Ausflug in eine andere Welt: Heute entdecken wir die faszinierende Umgebung von San Pedro de Atacama – eine der eindrucksvollsten Landschaften Südamerikas. Am Vormittag unternehmen wir einen Ausflug ins Valle de la Luna (Mondtal) und ins Valle de Marte (Mars-Tal). Beide Täler beeindrucken mit bizarren Felsformationen, trockenen Salzebenen und Dünen, die je nach Licht in rötlichen, goldenen oder silbrigen Tönen schimmern.

Tag 40: San Pedro de Atacama – Susques, Argentinien

Am Morgen geht es auf perfektem Asphalt über eine der höchsten Andenverbindungen Südamerikas. Die Strecke führt kontinuierlich bergauf bis auf über 4.800 Meter – mit weitem Blick auf Vulkane, Lagunen und die staubige Weite des Altiplano. Der Paso de Jama ist landschaftlich überwältigend und trotz seiner Höhe gut fahrbar. Nach dem chilenischen Grenzposten folgt eine längere Fahrt durch Niemandsland bis zur argentinischen Seite. Nach dem Grenzübertritt taucht Susques als erste kleine Andensiedlung am Horizont auf – ein karger Ort in beeindruckender Kulisse. Ideal zum Übernachten und Akklimatisieren.

Zurückgelegte Strecke: ca. 210 km

Tag 41: Susques – Salta

Heute erwartet uns ein landschaftlicher Wechsel voller Farbkontraste und kultureller Vielfalt. Von der kargen, fast mondähnlichen Hochebene bei Susques aus führt die Strecke zunächst weiter über die Ruta 52 und dann auf die legendäre Ruta 9. Bereits kurz nach der Abfahrt eröffnet sich ein Blick auf das Bergmassiv rund um Purmamarca mit dem berühmten Cerro de los Siete Colores – ein echter Höhepunkt.

Tag 42: Salta – Cafayate

Heute erwartet uns eine landschaftlich spektakuläre Etappe: Wir verlassen Salta und folgen der berühmten Ruta 68 südwärts – vorbei an weiten Feldern, kleinen Estancias und zunächst noch üppig-grüner Vegetation. Richtig eindrucksvoll wird es in der Quebrada de las Conchas: bizarr geformte Felsen, tiefrote Schluchten, natürliche Skulpturen wie die „Teufelskehle“ oder das „Amphitheater“ säumen die kurvenreiche Straße.

Tag 43: Cafayate – Belen

Wir setzen unsere Fahrt durch Nordwest-Argentinien fort und verlassen das Valles Calchaquíes auf der Ruta 40 – eine der berühmtesten Straßen Südamerikas. Die Strecke führt durch weite Täler, vorbei an Kakteen, Felsformationen und gelegentlich kleinen Dörfern mit Lehmhäusern und Pferdekarren – hier spüren wir das ländliche, ruhige Argentinien.

Tag 44: Belen – Villa Union

Wir verlassen Belén und setzen unsere Reise auf der Ruta 40 Richtung Süden fort. Die Straße schlängelt sich durch weitläufige Täler, vorbei an kleinen Dörfern, leuchtenden Felsen und beeindruckenden Felsformationen der Voranden. Hinter Chilecito beginnt einer der schönsten Abschnitte dieser Region: kurvige Straßen, Kakteen, rote Felsen und bizarre Gesteinsformationen begleiten uns.

Tag 45: Villa Union – San Jose de Jachal

Von Villa Unión führt die heutige Etappe zunächst über die landschaftlich spektakuläre Ruta 76 direkt in den Parque Nacional Talampaya. Die Straße schlängelt sich durch eine rote Felsenwelt, die fast surreal wirkt: riesige Sandsteinwände ragen senkrecht in den Himmel, dazwischen enge Schluchten, versteinerte Baumstämme und bizarre Felsformationen, die von Wind und Zeit geformt wurden. Die Fahrt selbst ist bereits ein Erlebnis – wie eine Reise durch eine andere Welt. Wer mag, kann beim Nationalpark eine Pause einlegen, sich im Besucherzentrum informieren oder eine geführte Tour zu den berühmtesten Formationen buchen – etwa zu den “Kathedralen”, dem “Mönch” oder der “Schlucht der Petroglyphen”.

Tag 46: San Jose de Jachal – Mendoza

Nach dem Tag im Nationalpark und einer ruhigen Nacht in San José de Jáchal geht es heute weiter Richtung Süden – mit dem Ziel Mendoza. Die Strecke verläuft zunächst entlang der Ruta 40 durch eine trockene, weitläufige Landschaft, die von Hügelketten und ausgedörrten Flusstälern geprägt ist. Immer wieder öffnet sich der Blick auf die nahen Anden, deren schneebedeckte Gipfel am Horizont erscheinen.

Tag 47: Mendoza, Ruhetag

Nach der langen Fahrt durch die Weiten Nordargentiniens ist Mendoza der perfekte Ort für eine wohlverdiente Pause. Die Stadt bietet alles, was das Motorradfahrer-Herz braucht: gute Werkstätten für kleine Wartungen, Waschmöglichkeiten für die Maschinen und Unterkünfte mit Komfort. Viele nutzen den Tag, um Kette, Öl und Reifen zu checken und die Bikes wieder fit zu machen für die kommenden Etappen Richtung Süden.

Tag 48: Mendoza – Malargüe (Option: Canon del Atuel)

Wir verlassen Mendoza in südlicher Richtung und folgen der Ruta 40 durch offene Täler, Olivenhaine und kleine Dörfer. Wer die direkte Route wählt, erlebt einen entspannten Fahrtag durch die trockene, weite Hügellandschaft bis nach Malargüe. Die Straße ist gut ausgebaut, der Verkehr hält sich in Grenzen – eine klassische Transitetappe durch den Norden Patagoniens.

Tag 49: Malargüe – Chos Malal

Nach dem Frühstück verlassen wir Malargüe auf der Ruta 40 in südlicher Richtung. Die Straße zieht sich endlos durch karge, fast mondähnliche Landschaft. Vulkanhügel, Basaltfelder und weite Ebenen bestimmen das Bild – Patagonien zeigt sich hier in seiner rauesten und gleichzeitig faszinierendsten Form.

Tag 50: Chos Malal – Zapala

Wir starten in Chos Malal, dem geografischen Mittelpunkt der Ruta 40, und setzen unsere Reise durch die wilde Provinz Neuquén fort. Die Landschaft wird wieder offener und karger – hier dominieren Steppen, schroffe Felsformationen und weit entfernte Gipfel am Horizont.

Tag 51: Zapala – San Martin de los Andes

Wir lassen Zapala hinter uns und folgen der Ruta 40 weiter in Richtung Süden – die trockene Pampa weicht langsam der üppigeren Vegetation der Anden. Nach etwa 100 Kilometern ändert sich die Landschaft spürbar: Wir nähern uns der Übergangszone zwischen Steppe und Wald, zwischen trockenem Hochland und der beginnenden Seenregion Patagoniens.

Tag 52: San Martin de los Andes – Villa Angostura

Wir starten in San Martín de los Andes und folgen der berühmten Ruta de los Siete Lagos – eine der schönsten Panoramastraßen Argentiniens. Die kurvenreiche Strecke führt durch dichte Wälder, vorbei an glasklaren Seen wie dem Lago Villarino, Lago Falkner oder dem Lago Espejo Grande. Die wechselnden Lichtstimmungen, spiegelnden Wasserflächen und schneebedeckten Gipfel im Hintergrund machen diesen Fahrtag zu einem echten Genuss. Immer wieder laden Aussichtspunkte zu kurzen Stopps und Fotos ein.

Tag 53: Villa Angostura – Puerto Octay, Chile

Heute überqueren wir die Anden: Vom Seeufer aus folgen wir der Ruta 231 und steigen zum Cardenal Antonio Samoré Pass auf – einem der wichtigsten, aber landschaftlich schönsten Grenzübergänge zwischen Argentinien und Chile. Die Straße schlängelt sich auf etwa 1.300 Meter Höhe durch Bergwälder und bietet grandiose Ausblicke auf Vulkane und Täler. Nach den Grenzformalitäten rollen wir chilenisches Terrain hinunter – und der Wechsel ist deutlich spürbar: feuchter, grüner, dichter. In sanften Kurven führt uns die Strecke durch ländliche Regionen bis zum malerisch gelegenen Ort Puerto Octay am Lago Llanquihue, wo wir unseren nächsten Schlafplatz beziehen.

Zurückgelegte Strecke: ca. 120 km

Tag 54: Puerto Octay – Hornopiren

Früh am Morgen machen wir uns auf den Weg nach Süden – ein landschaftlich abwechslungsreicher Fahrtag, der uns näher an das wilde Patagonien bringt. Wir folgen der Uferstraße entlang des Estero Reloncaví, mit Ausblicken auf schneebedeckte Vulkane, stille Buchten und tiefgrüne Wälder. Die Strecke ist stellenweise unbefestigt, aber gut fahrbar und vermittelt echtes Abenteuergefühl.

Tag 55: Hornopiren – Caleta Gonzalo – Chaitén

Wir starten früh in Hornopirén, denn heute stehen gleich zwei Fährüberfahrten durch das abgelegene Fjordland Nordpatagoniens auf dem Programm – ein echtes Highlight der Carretera Austral. Die erste Fähre bringt uns in etwa 3,5 Stunden durch schmale Wasserarme nach Leptepu. Danach folgt eine kurze Landverbindung über die V-721, bevor uns die zweite Fähre in weiteren 45 Minuten nach Caleta Gonzalo bringt.

Tag 56: Chaiten – Puyuhuapi

Früh am Morgen nehmen wir wieder Kurs nach Süden und folgen der Ruta 7. Die Straße führt durch spektakuläre Natur – vorbei an Vulkanlandschaften, dichten Wäldern und rauen Küstenabschnitten. Wir überqueren Flüsse, fahren über Holzbrücken und erleben die typische Abgeschiedenheit Patagoniens. Unterwegs lohnt sich immer wieder ein kurzer Stopp, um die Ausblicke zu genießen oder einfach frische Luft zu tanken. Am späten Nachmittag erreichen wir den kleinen Ort Puyuhuapi – idyllisch an einer Bucht gelegen und umgeben von dichtem Regenwald. Hier erwartet uns unser nächster Schlafplatz.

Zurückgelegte Strecke: ca. 190 km

Tag 57: Puyuhuapi – Queulat Park – Coyaique

Heute steht ein besonders beeindruckender Abschnitt der Carretera Austral auf dem Programm. Kurz nach dem Start erreichen wir den Queulat-Nationalpark. Hier lohnt sich ein Stopp am Aussichtspunkt zum Ventisquero Colgante, dem berühmten „hängenden Gletscher“, der donnernd in Wasserfällen herabstürzt.

Tag 58: Coyaique – Puerto Rio Tranquillo

Von Coyhaique aus folgen wir weiter der legendären Ruta 7 nach Süden. Die Landschaft wechselt ständig: karge Hochebenen, grüne Täler, rauschende Flüsse und schneebedeckte Berge prägen diese lange, aber eindrucksvolle Etappe. Wir durchqueren weite, dünn besiedelte Gebiete und passieren immer wieder Aussichtspunkte mit beeindruckender Fernsicht – echtes Expeditionsgefühl inklusive. Am Lago General Carrera entlang erreichen wir schließlich Puerto Río Tranquilo – das Tor zu den berühmten Marmorhöhlen. Hier übernachten wir in Sichtweite des türkisfarbenen Sees.

Zurückgelegte Strecke: ca. 220 km

Tag 59: Puerto Río Tranquilo

Nach der langen Etappe des Vortages und der intensiven Fahrt durch das Herz Patagoniens ist heute ein Tag zum Durchatmen eingeplant. Cochrane liegt abgeschieden und ruhig in einem weiten Tal, umgeben von Bergen, Flüssen und endloser Natur. Der Ort bietet nur eine einfache Infrastruktur, aber alles, was Reisende auf zwei Rädern benötigen: Tankstelle, kleine Supermärkte, eine Apotheke, Cafés und Übernachtungsmöglichkeiten mit Raum zum Entspannen.

Tag 60: Puerto Rio Tranquillo – Los Antiguos, Argentinien

Heute heißt es Abschied nehmen von Chile – wir folgen weiter der Ruta 265 entlang des tiefblauen Lago General Carrera, vorbei an schroffen Berghängen, dichten Wäldern und türkisgrünen Wasserarmen. Die Straße ist teilweise unbefestigt, aber gut fahrbar und landschaftlich ein echtes Highlight. Kurz vor der Grenze windet sich die Route durch wilde Hochtäler und weite Hochebenen – mit spektakulären Ausblicken auf die patagonische Bergwelt. Die Grenzüberquerung verläuft ruhig, der Übergang ist einsam und landschaftlich besonders reizvoll.

Tag 61: Los Antiguos – Gobernador Gregores

Heute erwartet uns eine lange, aber gut fahrbare Etappe durch die offene Weite der patagonischen Steppe. Wir starten in Los Antiguos und verlassen das fruchtbare Ufer des Lago Buenos Aires. Schon kurz darauf öffnet sich die Landschaft – weit, trocken, windgepeitscht. Die Straße führt ostwärts auf teils unbefestigtem Untergrund durch eine karge, aber eindrucksvolle Umgebung, die von schroffen Felsformationen, sanften Hügeln und dem ewigen Wind geprägt ist.

Tag 62: Gobernador Gregores – El Chalten

Nach der Nacht in Gobernador Gregores folgt heute eine Etappe, die euch langsam zurück in die dramatische Bergwelt Patagoniens bringt. Zunächst geht es noch für einige Zeit durch die endlosen Ebenen der argentinischen Steppe – begleitet von gleichmäßigem Wind, einsamen Estancias und Guanakos am Straßenrand. Die Ruta 40 verläuft schnurgerade durch das Nichts, unterbrochen nur von einigen kleinen Brücken über ausgetrocknete Flussläufe.

Tag 63: El Chalten, Ruhetag

Nach der langen Fahrt über die Ruta 40 ist El Chaltén der perfekte Ort für eine wohlverdiente Pause – und zugleich das Tor zu einer der spektakulärsten Berglandschaften Südamerikas. Der heutige Tag steht ganz im Zeichen der Natur: Wer möchte, kann eine Wanderung in den Nationalpark unternehmen, andere genießen die Ruhe des Dorfes, kümmern sich um die Motorräder oder lassen einfach die Seele baumeln.

Tag 64: El Chalten – El Calafate

Nach dem Ruhetag in El Chaltén lassen wir den Fitz Roy langsam im Rückspiegel verschwinden. Die RP23 führt uns zurück zur Ruta 40 – mit einem letzten, eindrucksvollen Blick über die Bergwelt, bevor die Landschaft wieder weiter und karger wird.

Tag 65: El Calafate – Perito – Moreno – Gletscher

Heute erwartet uns ein absolutes Highlight der Reise. Am Morgen starten wir ohne Gepäck und fahren rund 75 Kilometer westlich von El Calafate zum berühmten Perito-Moreno-Gletscher im Nationalpark Los Glaciares. Die Straße ist gut ausgebaut und führt durch offene Landschaft mit Blick auf den Lago Argentino.

Tag 66: El Calafate – Rio Gallegos

Nach dem eindrucksvollen Tag am Gletscher verlassen wir El Calafate in Richtung Osten. Die Landschaft verändert sich schnell: Die üppige Vegetation am Lago Argentino weicht wieder der patagonischen Steppe. Die Straße ist gut ausgebaut, der Wind ist wie so oft in dieser Region unser ständiger Begleiter. Diese Etappe führt uns durch offene Ebenen, vorbei an vereinzelten Estancias, weiten Trockenflusstälern und tiefem Himmel. Der Verkehr bleibt gering, die Strecke ist flüssig zu fahren, auch wenn der Wind manchmal ordentlich an der Maschine zerrt.

Tag 67: Torres del Paine

Heute steht ein echtes Highlight der Reise auf dem Programm: ein Tagesausflug in den Torres del Paine Nationalpark – eine der beeindruckendsten Naturlandschaften Südamerikas. Früh am Morgen brechen wir auf und folgen einer kurvenreichen Strecke durch offene Steppe und vorbei an glitzernden Seen, bis sich die ersten Granitspitzen der Torres am Horizont zeigen. Im Park erwarten uns dramatische Ausblicke auf Gletscher, türkisfarbene Seen, zerklüftete Berge und weite Täler. Die Straßen sind größtenteils gut befahrbar – auch wenn immer mal wieder mit Wind, Schotter und Wetterwechsel zu rechnen ist.

Tag 68: Puerto Natales – Cerro Sombrero

Heute geht es weiter in Richtung Süden – über offene Ebenen und durch die windgepeitschte Weite Patagoniens. Die Strecke führt zunächst entlang des Seno Otway, vorbei an estancias, grasenden Guanacos und endlosem Himmel. Die Straße ist größtenteils gut ausgebaut, der Wind jedoch kann kräftig sein – typisch für diese Region. Am späten Vormittag erreichen wir Punta Delgada, wo uns eine kurze Fährüberfahrt über die Magellanstraße erwartet – ein symbolischer Moment: Wir überqueren die legendäre Wasserstraße, die Südamerika vom Feuerland trennt.

Tag 69: Cerro Sombrero – Rio Grande, Argentina

Heute durchqueren wir den nördlichen Teil der Isla Grande de Tierra del Fuego. Nach einem windigen Fahrtag auf gut ausgebauten Straßen erreichen wir den Grenzposten von San Sebastián, wo wir erneut nach Argentinien einreisen. Von dort sind es noch rund 80 Kilometer bis nach Río Grande – einer der größeren Orte Feuerlands mit guter Infrastruktur, Hotels, Werkstätten und Tankmöglichkeiten. Die Landschaft bleibt weit, karg und windgeprägt – typisch für das raue Tierra del Fuego.

Zurückgelegte Strecke: ca. 160 km

Tag 70: Rio Grande – Ushuaia

Wir fahren früh in Río Grande los und nehmen die letzten Kilometer unserer Reise in Angriff – ein Tag voller landschaftlicher Kontraste und Emotionen. Die Straße führt zunächst flach entlang der Ostküste Feuerlands. Links der Atlantik, rechts endlose Grasflächen mit Schafen, Windrädern und vereinzelt Estancias. Der Wind weht wie so oft kräftig von der Seite, doch die Straße ist in gutem Zustand und lässt sich flüssig fahren.

Tag 71: Ushuaia, Ruhetag (Optional: Parque Nacional Tierra del Fuego)

Heute darf das Motorrad stehen bleiben. Wir genießen das Gefühl, es bis ganz nach Ushuaia geschafft zu haben – ans südliche Ende des amerikanischen Kontinents. Die Stadt selbst liegt spektakulär zwischen dem Beagle-Kanal und den vergletscherten Bergen der südlichen Anden. Wer sich nach Bewegung sehnt, unternimmt einen Ausflug in den nahegelegenen Nationalpark Tierra del Fuego – hier erwarten uns kurze Wanderungen, windumtoste Küsten, stille Wälder und Seen. Auch eine Bootstour auf dem Beagle-Kanal ist möglich: vorbei an Seelöwenkolonien und kleinen Inseln mit Blick auf das südlichste Postamt der Welt.

Tag 72: Ushuaia – Rio Grande / San Sebastian

Nach dem emotionalen Höhepunkt am Ende der Welt in Ushuaia beginnt langsam der Rückweg Richtung Norden. Heute fahren wir zurück über den Paso Garibaldi und durch die Weiten Feuerlands nach Río Grande oder weiter bis San Sebastián, nahe der chilenischen Grenze. Noch einmal erleben wir die Weite und den typischen patagonischen Wind, der uns auf der Isla Grande de Tierra del Fuego begleitet hat.

Zurückgelegte Strecke: ca. 210 km

Tag 73: Rio Grande / San Sebastian – Punta Arenas

Am folgenden Tag geht es weiter in Richtung Porvenir. Nach der Grenzpassage erreichen wir die windgepeitschte Küste und nehmen die Fähre über die Magellanstraße zurück nach Punta Arenas – eine der südlichsten Städte des Kontinents. Hier endet für viele unsere Reise: Die Fahrzeuge werden verladen und für den Rücktransport vorbereitet. Am Abend treffen wir uns ein letztes Mal als Gruppe. Ein gemeinsames Essen, vielleicht ein Feuer in der Lodge, Geschichten aus zwei Monaten unterwegs – es ist ein ruhiger, würdiger Ausklang einer außergewöhnlichen Reise.

Tag 74: Punta Arenas

Heute endet unsere große Reise, es werden die letzten Formalitäten geklärt, und die Gruppe löst sich langsam auf. Nach Wochen voller gemeinsamer Erlebnisse, Herausforderungen und unvergesslicher Eindrücke heißt es Abschied nehmen: voneinander, von der Straße, vom südlichen Ende Amerikas. Wer möchte, hat die Möglichkeit, einen optionalen Rücktransfer per Schiff nach Ushuaia zu buchen – ein letztes Kapitel, eine letzte Überfahrt über die windgepeitschten Gewässer Feuerlands. Für alle anderen endet hier das Abenteuer – mit einem letzten Blick über die Magellanstraße, vielleicht einem Glas in der Hand, sicher aber mit einem Herzen voller Erinnerungen.